패밀리카 4

캐딜락의 수작, XT6 시승기. GV80 저격하며 등장한 그 차 맞습니다.

자동차를 타고 여행을 떠나는 훈피치입니다. 오늘 소개해드릴 차량은 'XT6', 올 3월 직장 생활할 때 타봤던 녀석이죠. 그래서 건진 사진이 많이 없는 결과 이번 시승기엔 공식 이미지를 좀 써야 할 것 같습니다. 아무튼 XT6는 GM 산하 미국 프리미엄 브랜드 캐딜락의 국내 기준 대형 SUV, 북미 기준 미드 사이즈 SUV인 모델입니다. 차급상 국산차 'GV80'과 겹치는데, 문제는 가격 또한 8,391만 원으로 겹친다는 것이죠. 수입차가 말입니다. 그 때문에 국내 언론매체에선 한 바탕 난리가 나기도 했는데요, 상품성 또한 난리 날 만한 수준일지는 아래에서 살펴보도록 합시다. 그럼 시작해볼까요?? 이 차는 타봐야 안다!! 승차인원 : 6인승 구동방식 : 전륜 기반 전자식 가변 4륜 구동 서스펜션 : 멀티..

[니로 하이브리드 #1] 내·외관 시승, 가장 실용적이라는 국산 하이브리드 SUV입니다. 이젠 과거가 되겠지만요...

지난 글에서 말씀드렸듯이 이번에 다뤄볼 모델은 우리에게 꽤나 친숙한 차량일 겁니다. 그 주인공은 바로 니로 하이브리드, 소형 크로스오버(CUV) 차체에 하이브리드 엔진이 얹어지면서 많은 사랑을 받은 녀석입니다. 오늘 '자동차를 타고 여행을 떠나는 훈피치'가 이 차의 내·외관 시승기에 대해 설명드리고자 합니다. 시승 차량은 니로 하이브리드 중 가장 잘 팔리는 프레스티지 트림, 주요 옵션으로는 10.25인치 UVO 내비게이션, 1열 통풍 및 파워 시트가 장착되었습니다. 그럼 시작해볼까요?? 가장 실용적인 국산 친환경차!! 승차인원 : 최대 5인승 구동 배치 : 앞 엔진, 앞바퀴 굴림(FF) 서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿(전), 멀티 링크(후) 조향장치 : 속도 감응형 전자식 (C-MDPS) 전장 : 4,355m..

[스팅어 페이스리프트 #2] 종합 시승, 마스터즈 트림 2.5T 4WD 리뷰. GT 3.3 아니라도 충분히 빠릅니다!!

'자동차를 타고 여행을 떠나는 훈피치' 인사드립니다. 이전 글에서 스팅어 페이스리프트 GT 3.3 모델의 내·외관 시승기를 다뤄봤었죠?? 그 뒤를 이어 2.5T 모델의 시승기를 작성해보도록 하겠습니다. 시승 차량은 2.5리터 모델 중 최상위 트림인 2.5T 마스터즈 모델입니다. 추가로 4륜 구동이 적용되었고요. 이 차의 경우 내·외관은 물론 주행까지 시승을 완료했습니다. 그래서 오늘은 종합 시승기로 가보도록 하죠. 그럼 시작해볼까요?? 기아차의 실력을 입증한 스포츠 세단!! ​ 승차인원 : 최대 5인승 구동방식 : 풀타임 4륜 구동 서스펜션 : 듀얼 링크 맥퍼슨(전) / 5 링크(후) 브레이크 : 벤탈 레이티드 디스크 (전·후) [브렘보] 조향장치 : 렉 구동형 전자식 (R-MDPS) 변속기 : 8단 자..

[스팅어 페이스리프트 #1] 내·외관 시승, 마스터즈 트림 'GT 3.3 터보' 리뷰. 이렇게나 좋은 녀석이 있는데 왜 G70 타나요??

이 글이 티스토리에서 작성하는 첫 번째 시승기가 되겠군요. 그 기념으로 좀 화끈한 녀석을 데리고 온 '자동차를 타고 여행을 떠나는 훈피치' 인사드립니다. 이번에 리뷰할 차량은 기아차의 기술적 자존심이자 한때 얼굴 마담이었던 스팅어입니다. 아시다시피 요 근래 페이스리프트가 이루어진 모델이죠. 오늘 소개해드릴 내용은 마스터즈 트림, 'GT 3.3 터보' 모델의 실내·외 디자인입니다. 주행 성능과 관련된 내용은 이 글 다음으로 설명드리도록 하죠. 그럼 시작해볼까요?? 디·잘·알 기아차 중에서도 쳐주는 놈!! ​ 승차 인원 : 최대 5인승 구동 배치 : 앞 엔진, 네 바퀴 굴림 (FA) 서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿 (전) / 멀티 링크 (후) 조향장치 : 렉 구동형 전자식 (R-MDPS) 전장 : 4,830mm ..