피치카

자동차를 타고 여행을 떠나는 훈피치 인사드립니다. 이번 시간엔 국민차라 불리는 아반떼, 그 7세대 모델의 내·외관 시승기를 다뤄보도록 하죠. 시승 차량은 아반떼 하이브리드의 최상위 트림인 '인스퍼레이션'에 모든 옵션이 장착된 모델입니다. 소위 말하는 풀옵션 차량으로, 실내외 디자인이 일반 가솔린 모델 및 LPG 모델과 공유되죠. 자세한 내용은 아래에서 살펴보도록 하겠습니다. 그럼 시작해볼까요?? 현대차 베스트셀러의 컴백!! 승차인원 : 최대 5인승 구동 배치 : 앞 엔진, 앞바퀴 굴림(FF) 서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿(전), 멀티 링크(후) 조향장치 : 속도 감응형 전자식 (C-MDPS) 전장 : 4,650mm / 전폭 : 1,820mm 전고 : 1,420mm / 휠베이스 : 2,720mm 차륜 : 17..

자동차를 타고 여행을 떠나는 훈피치입니다. 지난 시간에 이어 이번 시승기는 레이의 주행성능에 대해 알아보도록 하죠. 다만 이번 레이 역시 지난번 살펴본 차량과는 다른 트림의 차로 주행해보았기에, 실내외 분석이 포함된 종합 시승으로 테마를 잡았습니다. 시승 차량은 중간 트림인 프레스티지 트림, 카셰어링을 통해 빌린 녀석답게 옵션은 아무것도 적용되지 않았죠. 자세한 내용은 아래에서 다루도록 하겠습니다. 그럼 시작해볼까요?? 급을 초월한 공간 활용성을 가진 경차!! 승차인원 : 최대 5인승 구동 방식 : 전륜 구동(FF) 서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿(전), 토션빔(후) 제동장치 : 솔리드 디스크(전·후) 조향장치 : 속도 감응형 전자식 (C-MDPS) 변속기: 자동 4단 엔진 : i3 / 998cc / 자연흡기..

·자동차를 타고 여행을 떠나는 훈피치입니다. 어제 외장 메모리에 있는 사진 파일을 정리하다 레이를 발견했는데요, 그래서 오늘은 레이 시승기를 작성하고자 합니다. 레이는 한때 경차답지 않은 공간 활용성으로 국내시장에서 신드롬을 일으킨 바 있습니다. 그래서 그런지 카셰어링 등 렌터카 업체들이 많이 보유한 녀석이지요. 저 또한 카셰어링 서비스를 이용하면서 신물나게 타봤습니다만, 오늘은 '기아 360 비트' 등 전시장에서 본 레이의 실내외 디자인을 다루도록 하겠습니다. 사진 확보를 꼼꼼하게 하지 못해 이미지에 담긴 시승차들의 옵션이 뒤죽박죽인데요, 그중에서 시그니처 트림을 기준으로 이번 시승기를 풀어나가도록 하죠. 그럼 시작하겠습니다. 국산 경차계의 반항아!! ​ 승차 인원 : 최대 5인승 구동 배치 : 앞 엔..

자동차를 타고 여행을 떠나는 훈피치입니다. 지난 시간에 니로 하이브리드의 실내외 디자인을 알아봤었죠?? 그 뒤를 이어 이번엔 주행 성능을 알아볼까 합니다. 시승 차량은 1열 열선 시트를 포함한 10.25인치 UVO PACK 옵션이 장착된 최하급 모델, 럭셔리 트림입니다. 니로 하이브리드의 럭셔리 트림은 타 등급과 외관 및 실내 내장재에서 차이가 있죠. 그래서 주행 성능과 함께 이 럭셔리 트림의 실내외 디자인도 살펴보면 더욱 좋을 거라고 생각합니다. 그런 이유로 이번 시승기의 테마를 종합 시승으로 잡은 거구요. 자, 그럼 시작하도록 하겠습니다. 니로 하이브리드의 최하 모델, 럭셔리 트림은 우리에게 어떤 모습을 보여주게 될까요?? 아래에서 살펴보시죠. 가장 실용적인 친환경차의 최하위 트림!! 승차인원 : 최..

자동차를 타고 여행을 떠나는 훈피치입니다. 오늘 소개해드릴 차량은 'XT6', 올 3월 직장 생활할 때 타봤던 녀석이죠. 그래서 건진 사진이 많이 없는 결과 이번 시승기엔 공식 이미지를 좀 써야 할 것 같습니다. 아무튼 XT6는 GM 산하 미국 프리미엄 브랜드 캐딜락의 국내 기준 대형 SUV, 북미 기준 미드 사이즈 SUV인 모델입니다. 차급상 국산차 'GV80'과 겹치는데, 문제는 가격 또한 8,391만 원으로 겹친다는 것이죠. 수입차가 말입니다. 그 때문에 국내 언론매체에선 한 바탕 난리가 나기도 했는데요, 상품성 또한 난리 날 만한 수준일지는 아래에서 살펴보도록 합시다. 그럼 시작해볼까요?? 이 차는 타봐야 안다!! 승차인원 : 6인승 구동방식 : 전륜 기반 전자식 가변 4륜 구동 서스펜션 : 멀티..

자동차를 타고 여행을 떠나는 훈피치입니다. 최근 출시된 차량이 하나 있었죠?? 바로 'G70 페이스리프트'. 국산 유일 프리미엄 브랜드, 제네시스의 엔트리 모델인 G70의 부분변경 모델로써 약 일주일 전에 판매가 시작된 녀석입니다. 이 G70을 직접 보기 위해 지난주 제네시스 수지 전시장을 방문했었습니다. 오늘은 이날 본 G70 페이스리프트의 내외관 시승기를 다뤄볼까 하네요. 과연 G70 페이스리프트는 어떤 모습으로 돌아왔을까요?? 아래에서 살펴보도록 합시다. 못생겨졌다고 욕 많이 먹었다!! ​ 승차 인원 : 최대 5인승 구동 배치 : 앞 엔진, 네 바퀴 굴림 (FA) 서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿 (전) / 멀티 링크 (후) 조향장치 : 렉 구동형 전자식 (R-MDPS) 전장 : 4,680mm / 전폭 :..

지난 글에서 말씀드렸듯이 이번에 다뤄볼 모델은 우리에게 꽤나 친숙한 차량일 겁니다. 그 주인공은 바로 니로 하이브리드, 소형 크로스오버(CUV) 차체에 하이브리드 엔진이 얹어지면서 많은 사랑을 받은 녀석입니다. 오늘 '자동차를 타고 여행을 떠나는 훈피치'가 이 차의 내·외관 시승기에 대해 설명드리고자 합니다. 시승 차량은 니로 하이브리드 중 가장 잘 팔리는 프레스티지 트림, 주요 옵션으로는 10.25인치 UVO 내비게이션, 1열 통풍 및 파워 시트가 장착되었습니다. 그럼 시작해볼까요?? 가장 실용적인 국산 친환경차!! 승차인원 : 최대 5인승 구동 배치 : 앞 엔진, 앞바퀴 굴림(FF) 서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿(전), 멀티 링크(후) 조향장치 : 속도 감응형 전자식 (C-MDPS) 전장 : 4,355m..

'자동차를 타고 여행을 떠나는 훈피치' 인사드립니다. 이전 글에서 스팅어 페이스리프트 GT 3.3 모델의 내·외관 시승기를 다뤄봤었죠?? 그 뒤를 이어 2.5T 모델의 시승기를 작성해보도록 하겠습니다. 시승 차량은 2.5리터 모델 중 최상위 트림인 2.5T 마스터즈 모델입니다. 추가로 4륜 구동이 적용되었고요. 이 차의 경우 내·외관은 물론 주행까지 시승을 완료했습니다. 그래서 오늘은 종합 시승기로 가보도록 하죠. 그럼 시작해볼까요?? 기아차의 실력을 입증한 스포츠 세단!! ​ 승차인원 : 최대 5인승 구동방식 : 풀타임 4륜 구동 서스펜션 : 듀얼 링크 맥퍼슨(전) / 5 링크(후) 브레이크 : 벤탈 레이티드 디스크 (전·후) [브렘보] 조향장치 : 렉 구동형 전자식 (R-MDPS) 변속기 : 8단 자..

이 글이 티스토리에서 작성하는 첫 번째 시승기가 되겠군요. 그 기념으로 좀 화끈한 녀석을 데리고 온 '자동차를 타고 여행을 떠나는 훈피치' 인사드립니다. 이번에 리뷰할 차량은 기아차의 기술적 자존심이자 한때 얼굴 마담이었던 스팅어입니다. 아시다시피 요 근래 페이스리프트가 이루어진 모델이죠. 오늘 소개해드릴 내용은 마스터즈 트림, 'GT 3.3 터보' 모델의 실내·외 디자인입니다. 주행 성능과 관련된 내용은 이 글 다음으로 설명드리도록 하죠. 그럼 시작해볼까요?? 디·잘·알 기아차 중에서도 쳐주는 놈!! ​ 승차 인원 : 최대 5인승 구동 배치 : 앞 엔진, 네 바퀴 굴림 (FA) 서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿 (전) / 멀티 링크 (후) 조향장치 : 렉 구동형 전자식 (R-MDPS) 전장 : 4,830mm ..