피치카

자동차를 타고 여행을 떠나는 훈피치입니다. 지난 시간에 이어 이번 시승기는 레이의 주행성능에 대해 알아보도록 하죠. 다만 이번 레이 역시 지난번 살펴본 차량과는 다른 트림의 차로 주행해보았기에, 실내외 분석이 포함된 종합 시승으로 테마를 잡았습니다. 시승 차량은 중간 트림인 프레스티지 트림, 카셰어링을 통해 빌린 녀석답게 옵션은 아무것도 적용되지 않았죠. 자세한 내용은 아래에서 다루도록 하겠습니다. 그럼 시작해볼까요?? 급을 초월한 공간 활용성을 가진 경차!! 승차인원 : 최대 5인승 구동 방식 : 전륜 구동(FF) 서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿(전), 토션빔(후) 제동장치 : 솔리드 디스크(전·후) 조향장치 : 속도 감응형 전자식 (C-MDPS) 변속기: 자동 4단 엔진 : i3 / 998cc / 자연흡기..

·자동차를 타고 여행을 떠나는 훈피치입니다. 어제 외장 메모리에 있는 사진 파일을 정리하다 레이를 발견했는데요, 그래서 오늘은 레이 시승기를 작성하고자 합니다. 레이는 한때 경차답지 않은 공간 활용성으로 국내시장에서 신드롬을 일으킨 바 있습니다. 그래서 그런지 카셰어링 등 렌터카 업체들이 많이 보유한 녀석이지요. 저 또한 카셰어링 서비스를 이용하면서 신물나게 타봤습니다만, 오늘은 '기아 360 비트' 등 전시장에서 본 레이의 실내외 디자인을 다루도록 하겠습니다. 사진 확보를 꼼꼼하게 하지 못해 이미지에 담긴 시승차들의 옵션이 뒤죽박죽인데요, 그중에서 시그니처 트림을 기준으로 이번 시승기를 풀어나가도록 하죠. 그럼 시작하겠습니다. 국산 경차계의 반항아!! ​ 승차 인원 : 최대 5인승 구동 배치 : 앞 엔..